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Friction Inserts

Schraubverbindungen sichern mit Friction Inserts

Nonwoven coated with hard particles

Friction Inserts steigern die Effizienz

Friction Inserts for safe connections

Mehr Leistung, weniger Emissionen mit Friction Inserts

Schraub- und Presssitzverbindungen mit Friction Inserts sichern und optimieren

Meistern Sie Downsizing, Elektromobilität und höhere Leistungsanforderungen

Friction Inserts sind eine innovative Technologie zur Reibwerterhöhung. Sie machen Schraub- und Presssitzverbindungen sicherer und effizienter. Friction Inserts unterstützen die Übertragung höherer Drehmomente und Scherkräfte, sodass die Anforderungen für mehr Leistung in Autos, Industriefahrzeugen oder Windkraftanlagen erfüllt werden.
automotive

Automobilindustrie

Friction Inserts sind wichtige Reibeinlagen für den Antriebsstrang, das Fahrwerk und den Motor in Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Sie übertragen höhere Kräfte und vermeiden damit eine Verformung von Schrauben, erlauben eine kleinere und leichtere Teilekonstruktion und reduzieren Geräusche und Vibrationen.

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transportation

Transport

Dank Friction Inserts können Hersteller von Lastkraftwagen, Zügen und Traktoren die Herausforderungen der Hybridisierung sowie höhere Leistungsanforderungen bewältigen.

general-industry

Allgemeine Industrie

Mit unserer Lösung zur Reibwerterhöhung können Windkraftanlagen Strom sicherer und effizienter produzieren.

Podcast

podcast Elite Experts Conferences

Elite Experts Conferences Podcast

Hören Sie sich diesen Podcast von Elite Experts Conferences an: " Innovating Together With Freudenberg Performance Materials". Dr. Ludmilla Derr spricht mit John McNabb, CTO, und Tobias Speth, Application Engineer bei Freudenberg Performance Materials, über Automotive-Lösungen und Friction Inserts.

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ECO-CHECK

ECO-CHECK

Dieses Produkt erfüllt die von Freudenberg Performance Materials definierten Kriterien für ECO-CHECK.

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Technischer Hintergrund

Vertiefen Sie Ihr Wissen über mechanische Verbindungen, Reibwerterhöhung und Friction Inserts durch diesen neuen Artikel in der technischen Fachzeitschrift Konstruktion (www.konstruktion-online.de).

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